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科技專案成果
促進行車安全 昂首迎接車聯網應用新境界
發佈日期：2017-10-16
單位：工業技術研究院
案例年度：2016
簡介：
在經濟部技術處科技專案支持下，工研院成功發展「車用遠距浮空多屏抬頭顯示器」，有效改善以往開車時需分神注意路況、儀表板及其他資訊的情形，安全並精準的提供駕駛人所需資訊，將抬頭顯示器發揮的淋漓盡致。
特色：
工研院HUD車用遠距浮空雷射抬頭顯示器突破新技術
在行車安全至上、萬物皆聯網時代，車用智慧聯網進入嶄新境界，抬頭顯示器開始受到高階車廠矚目、逐漸納入必要配件，扭轉了「抬頭開車、低頭瞄儀板」的傳統印象及模式。在經濟部技術處科技專案支持下，工研院成功發展「車用遠距浮空多屏抬頭顯示器(HUD)」，有效改善以往開車時需分神注意路況、儀表板及其他資訊的情形，安全並精準的提供駕駛人所需資訊，將抬頭顯示器發揮的淋漓盡致。
精準掌握投影光學成像技術 國際首創橫式三屏螢幕
關乎行車安全，絲毫不能懈怠，研發團隊以極其嚴謹態度克服製程中多重挑戰，整合以下高階技術，順利研發HUD車用遠距浮空多屏抬頭顯示器系統：
1.開發「蝶式分光技術(But ter f l y Beam-Splitter)」，以國際首創的橫式三屏螢幕，使用單一微型雷射投影機，完整顯示三個水平排列的寬幅HUD影像，可滿足車聯網多資訊顯示的使用需求。每個獨立畫面具高解析度，並維持最佳長寬視覺比例，相較於傳統方式，雷射投影技術有著高畫質的成像、微型化HUD體積更適宜車用裝載。
2.運用「光機轉置」技術，可將原生解析度轉置得到5:1的比例，經蝶式分光技術分割後每個獨立畫面比例可接近16:9，在現行法規侷限的扁長區域範圍內充分展現黃金比例的投影畫面。
3.藉由掌握精密光學鏡片的設計與製程技術，提升投影畫面清晰度，也增加駕駛觀看遠距浮空畫面的可視範圍。26吋的全彩畫面呈現於距離駕駛視線2米的車外，同時，提供15,000nits的高螢幕亮度，行車於豔陽下也始終清晰可見。
放眼國際技術領先 打造驚艷行車視界
具未來性又貼近生活應用的車用抬頭顯示技術，已瞄準當前的智慧聯網生活，對於現今主流的自動駕駛車而言，更是重要的典範應用。此項高技術門檻、極具競爭力的創新研發技術，更獲得2016年美國百大科技研發獎(R&D 100 Awards)。後續，將投入車用後裝市場及雲端應用市場，積極扮演串聯國際品牌供應鏈、促成國內3C與車用電子兩大產業之新興產品發展，並帶動微型投影產業之中堅角色，預期引領國際研發應用狂潮。
圖一：遠距浮空雷射HUD內含多項核心技術，建立高技術門檻。
圖二：2米浮空遠距畫面，國際首創三畫面專利顯示。
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