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科技專案成果

循環經濟時代 高能量汰役電池再運用
發佈日期:2018-10-26
單位:國家中山科學研究院
案例年度:2017
簡介:
在經濟部技術處科技專案支持下,中科院成功開發「汰役電池整合轉用系統」,可管理並快速估算出電池健康狀態,將電動車汰役電池應用於儲電系統,成本僅約全新鋰鐵電池的四分之一價格,大幅降低設置成本。

特色:

中科院讓退役的電動車電池二度就業
 

開創汰役電池新商業模式
 

過往,電動車電池淘汰後僅報廢一途,但汰役電池仍殘存80%的儲電容量,隨著電動車市場急遽擴增,全球市場汰役電池之數量、總能量與換算價值極為驚人。未來電動車普及後,產生的大量汰役電池如何在生命週期中做更有效應用?
 

在經濟部技術處科技專案支持下,中科院成功開發「汰役電池整合轉用系統」,可管理並快速估算出電池健康狀態,將電動車汰役電池應用於儲電系統,成本僅約全新鋰鐵電池的四分之一價格,大幅降低設置成本。
 

跨越轉化運用技術難題 首重安全
 

汰役電池再轉用技術的研發過程中,需掌握電池溫度條件變化,蒐整大量電池數據資料,並經長時間的安全測試驗證,於場域驗證過程中亦需不斷與使用者溝通,使其瞭解系統運作的穩定性。2017年於高雄日光小林村進行48V儲電系統實地驗證,平均一戶家戶型儲能系統,3個月可減碳204公斤。後續將建構汰役電池模擬仿真測試場,持續針對我國汰役電池安全性與可靠度盡一份心力。
 

汰役電池高度應用 實施循環經濟
 

在電動化愈趨明確的全球發展主流下,亦成功開發符合車用動力電池模組之電池管理系統技術,涵蓋中、低速電動載具使用,並專利授權予多家國內廠商,進一步鏈結臺東當地電動園遊車業者,首創以租賃汰役鋰電池組之經營模式,將本技術成果首次應用於電動園遊車,並於國際知名景點伯朗大道運行至今逾27個月,累計行駛里程超過180萬公里,奠基「慢活、自然觀光產業」形象。
 

本成果藉由電池測試與管理服務,成功運用汰役電池,間接帶動電動車產業活絡發展,開創循環經濟時代之價值,提供再生能源創新商業模式,開啟我國在全球之電池、電動車、儲能,以及電力等新興藍海事業。
 

家戶型10kWh儲 能模組目前運轉 於日光小林村

▲ 家戶型10kWh儲能模組目前運轉於日光小林村
 


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