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科技專案成果

ADAS研發整合再進化 道路駕駛更安心
發佈日期:2020-11-19
單位:財團法人車輛研究測試中心
案例年度:2019
簡介:
在經濟部技術處科技專案支持下,2019年車輛中心持續精進ADAS主動安全整合控制技術,整合自動緊急煞車(AEB)與車道維持系統(LKS),於車輛中心試車場、省道台17線與西濱快速道路台61線等進行實車測試,結果顯示控制系統精準度等同於國際標竿大廠。

特色:

車輛中心 ▶ 發展ADAS主動安全整合控制技術
 

國際近年來掀起自動駕駛技術熱潮,其中先進駕駛輔助系統ADAS(Advanced Driver Assistance System)具有預防事故發生、減緩駕駛負擔的特性,加上歐盟視為相關必要規範,國際車廠競相研發並陸續將先進駕駛輔助系統列為基本配備,有助提升行車安全,多一分保障少一分危險。
 

自動跟車 減輕駕駛負擔
 

在經濟部技術處科技專案支持下,2019年車輛中心持續精進ADAS主動安全整合控制技術,整合自動緊急煞車(AEB)與車道維持系統(LKS),於車輛中心試車場、省道台17線與西濱快速道路台61線等進行實車測試,結果顯示控制系統精準度等同於國際標竿大廠。同時,研發團隊建立自動緊急煞車與車道維持系統驗證技術,符合Euro NCAP及ISO車道維持系統規範,協助半導體廠商成功通過ISO26262流程認證。
 

研發團隊以自動緊急煞車技術為基礎,開發「交通壅塞低速跟車系統」,整合攝影機、雷達感測器,並控制油門、轉向、煞車及車道跟隨系統,在路況壅塞下,系統自動偵測前方車輛動向,自動保持距離並適時推進,即使塞車,駕駛人不需盯著前方不斷踩煞車或加油前進,大幅減輕駕駛人的負擔。現已與國內車用電子系統廠合作,協助其完成系統建置與測試,並向國際車廠進行技術提案,以切入國際自動駕駛市場供應鏈。
 

來車避光 夜間行車好安心
 

另以車道維持系統為基礎,運用偵測感應技術開發「智慧頭燈自適應調節系統」,即時偵測對向與同向車輛動態位置,自動切換車頭燈前方照明範圍,避免來車與前方同向車之駕駛發生眩光情形,除增加夜間照明範圍,同時確保行車安全。研發團隊已透過技術移轉加速廠商產品開發時程,促成串聯國內LED光源廠、ICT廠及車燈廠成立研發聯盟,串起高階車燈系統研發產業鏈,帶動光學、車用電子整體產業發展。

智慧頭燈守護夜間行駛安全

▲ 智慧頭燈守護夜間行駛安全
 


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