科技專案成果

車輛研究測試中心所研發的「整合式行車智慧系統」具有可相互支援的「多核心硬體整合平台」，並在車艙內加入的「智慧化屏幕資訊整合顯示」功能，如此可達到「全域式危險警示與預防」的效果，有效提升行車安全，降低交通意外風險。

根據我國交通部統計資料顯示，國內因駕駛分心或疲勞駕駛，導致車禍事故發生的比例約為20%，高居各類事故起因第二名。「先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫」所提出的各項車前、車側、車後安全警示系統，主要目標便是降低各種行車風險。再者，為使系統加快腳步進入民眾生活中，該計畫並透過更高層次的「整合式行車智慧系統」來落實安全行車，讓大眾的移動生活有美好、智慧、安全的未來。

此系統所整合的「多核心硬體整合平台」，是國內首創的多核心嵌入式整合平台，具有FPGA (現場可程式化閘陣列)、DSP(數位信號處理器)，以及ARM(進階精簡指令集機器)等，可提供多通訊介面支援功能與標準化人機介面，相較於傳統單一處理核心之設計方式，可大幅減少耗電量及系統資源分配不均的問題，並有效縮短開發時程。

「全域式危險警示與預防系統」則以4顆190度廣角鏡頭與1個控制器為基礎，達成行車和停車等不同情境的行車安全功能，可應用於智慧車輛安全系統及影像處理領域，並同時帶動車用影像感測器、安全感測器及電子控制器等相關產業商機，有助於提高系統之附加價值。此系統已協助輝創於102年出貨2,200套(日產TEANA、TIIDA等高階車款)，正逐步布局歐美市場，預計109年出貨可達8萬套。

至於「智慧化屏幕資訊整合顯示系統」，則是國內首創多功能資訊抬頭顯示系統，具有成像距離遠及大面積成像等特點，讓駕駛者能即時掌握行車資訊，符合汽車產業對新一代車用抬頭顯示器的需求，此計畫並協助廠商成立「抬頭顯示器系統」開發聯盟，預計104年量產後年產值達3億元，並可結合商業化車隊派遣模組服務，增加1,200萬元的月租服務費用。

透過這些系統的整合，車主在購車時就能一次獲得所有安全系統，且駕駛者能一眼就通盤了解行車狀況。就具體數據來看，此計畫藉由整合式行車智慧系統的關鍵技術開發，已促成9件技轉案，研發收入達新臺幣2,140萬元(平均每投入100元科專經費可產生13元研發收入)，另協助廠商通過2件聯盟型業科計畫，試運行規模達5家系統商及5大車隊，並促成客貨運物流業者與系統廠簽署4份系統採購意向書，預估未來衍生投資與產值將達10億元。

計畫執行至今，車輛研究測試中心投入整合式行車智慧系統研發已有具體研發成果，並在國際展覽或發明會場上屢獲肯定。展望未來，車輛研究測試中心仍將努力解決一項又一項的難題，為臺灣車輛產業盡更多心力。

財團法人車輛研究測試中心行政大樓

全域式危險警示與預防系統(以4顆廣角鏡頭與1個控制器為基礎，達成不同場景之行車安全)

多核心硬體整合平台（國內首創多核心平台，具省電及多通訊介面支援功能）

全域式危險警示與預防系統(車輛翻覆抑制技術開發，可提前警示駕駛者，降低車輛翻覆機率)

車輛中心車電系統發展處研發團隊