有關國民黨團對四接的批評，或是所謂不缺電卻要強行通過環評的指控，經濟部能源局指出，環評決議擇日再審，台電也始終希望多說明、多溝通，讓社會了解本案對基隆市民用電的重要性，並沒有要強行通過。同時，核電廠氣渦輪機的使用歷年都有，無論哪個政黨執政，都用在搭配電力調度上，進行包括啟動測試、環保測試及設備維護後測試等等，不必以預設的缺電論來解讀事實。未來協和電廠對北東電網穩定供電至關重要，罵缺電但反發電，是矛盾論述。

經濟部強調，未來北東電網面對相當的供電壓力，雖然總體供電量夠，但因為北東電網用電成長快，將大量依賴南電、中電北送及西電東送，但電網輸送電有其極限，若持續缺乏電網內的自有電源，很可能在2025年之後，就會面臨供電缺口大於電網安全可靠容量的上限420萬瓩，長期「超量送電」，將導致系統運轉高度風險。

經濟部指出，關於接收站與生態保育的論述，台灣不是第一次經歷。高雄永安接收站開發後，不僅冷卻水可供漁民養殖，水域內反而出現美麗珊瑚。三接公投時，環團同樣以生態浩劫形容，結果證明藻礁生態一直在，柴山多杯孔珊瑚族群增加，殼狀珊瑚藻種類變多，小燕鷗的繁殖成功率也大大提升，都證明國營事業有能力在開發同時，接受專家學者建議，兼顧環境與建設的平衡。

外界經常從能源安全的角度，希望天然氣儲存天數增加，經濟部指出，正是因為如此，才需要接收站與儲槽的建設，提高儲存天數。就環評而言，台電的東移方案在開發範圍未變動的狀況下，調整填地位置，還縮小填地面積。而在基隆港區的安全上，台電也委由專業操船模擬，以各種參數調整，確認天然氣接受站建站之後，港區安全無虞。

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