科技專案成果

船舶中心 ▶ 打造電力渡輪投入高雄港驗證
 

隨著船舶環保導向、友善水域意識抬頭，國際造船領域相繼投入電能驅動系統於船舶上的應用開發，協助我國船舶相關產業取得市場先機，已為必然趨勢。在經濟部技術處科技專案支持下，船舶中心積極開發船舶電力系統整合之關鍵核心技術，協助國內廠商進入船舶電能驅動系統產業，建立大型電能驅動製造能量。
 

電力渡輪啟航 提升我國船舶研發能量
 

研發團隊運用250kW級船艇電力品質控制技術，協助業者開發國產化複合及全動力渡輪，以電力驅動取代原傳統柴油引擎，2017~2019年陸續成功打造複合動力渡輪「快樂號」、全國首艘電力渡輪「旗福一號」，以及新造電力渡輪「旗福二號」，且於2018年起取得高雄市交通局新航線，成為高雄港2號碼頭棧貳庫往返旗津的主要運輸工具。
 

其中「旗福二號」在2019年1月正式營運，動力系統自製率更提升至70％，研發團隊提供機電系統技術輔導，協助國內造船技師事務所自主設計，且相較旗福一號動力系統整合部分是委由外商公司，旗福二號是由國內造船廠整合機電廠商與電池製造，逐年階段性提升我國船舶工業技術水準。
 

每年往返於高雄旗津之間的渡輪載客輸運約640萬人次以上，電動渡輪可有效降低碳排放20%與燃油成本30%，目前已達到30%電動化，提供乘客平穩舒適、無噪音、無油煙味的搭乘體驗，營造低碳的水域遊憩環境，場域驗證成果更受經濟學人專刊及電機電子工程師學會IEEE綜覽期刊收錄，並促成造船業與機電業者轉型朝向高值化發展，有助建立我國綠色船舶技術能量與產業鏈。
 

▲ 純電力渡輪旗福二號
 

• 成果案例出處：2019科技專案執行年報