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無人載具

 

全球正朝向智慧運輸、共享經濟的趨勢前進,加上5G高速聯網興起,已帶動無人載具創新應用快速發展。為此,經濟部與交通部、科技部、內政部等各部會共同合作推進無人載具之技術研發、法規調適、環境布建及產業推動。在部會分工方面,經濟部技術處主責技術研發、法規調適。
 
* 技術研發措施
 
無人載具可依陸海空場域應用,區分為自駕車、自駕船及無人機(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)。自駕車部分,經濟部透過發展新興智慧自動駕駛感知、決策與控制關鍵技術,帶動業界合作及整合跨法人技術能量,強化國內自駕車主要技術缺口;在自駕船部分,以智慧船舶自主航行與智能電控等關鍵技術為主要開發方向;在無人機部分,投入發展無人機智能安全管理、電能管理、機隊管理等技術,將無人機應用範疇從娛樂、競賽拓展到物流、巡檢、交通、救災等多面向場域。
 
經濟部技術處法人科技專案—無人載具相關研發計畫
經濟部技術處法人科技專案—無人載具相關研發計畫
 
* 法規調適—無人載具科技創新實驗條例
 
新世代運輸以「C.A.S.E.」—亦即「聯網(Connected)」、「自駕(Autonomous)」、「共享(Shared)」及「電動(Electric)」為核心,經濟部訂定之《無人載具科技創新實驗條例》於2018年11月30日經立法院三讀通過,讓我國成為全球第一個針對自駕車、無人機及自駕船建立監理沙盒(Regulatory Sandbox)之國家,透過法規障礙的排除,推動產學研各界於實際場域進行無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗。為兼顧實驗之安全性及機制運作,經濟部與交通部另訂有共4項授權辦法,並經行政院核定自2019年6月1日施行。
 
《無人載具科技創新實驗條例》授權辦法
訂定單位 授權辦法
經濟部 《無人載具科技創新實驗管理辦法》
《無人載具科技創新實驗審查會議運作辦法》
經濟部、交通部 《無人載具科技創新實驗資訊公告及安全事故處理辦法》
交通部 《無人載具科技創新實驗計畫牌照核發辦法》
 
至2021年4月止,經濟部已通過創新實驗共9案(8車1船),已排除《道路交通管理處罰條例》關於車輛設備與檢驗要求等規定、《公路法》關於車輛審驗規定、以及《船員法》關於駕駛及助手配置要求等規定。沙盒實驗是法規調適的重要前置步驟,藉此逐步完善法規環境,為我國次世代智慧運輸奠基。
 
* 補助獎勵措施
 
無人載具科技實證運行補助計畫
補助計畫 目的 申請資訊
無人載具科技實證運行補助計畫 促使無人載具多元應用與服務於國內落地,並帶動產業發展。 計畫官網
 
* 沙盒實驗計畫
 
無人載具科技創新實驗計畫
補助計畫 目的 申請資訊
無人載具科技創新實驗計畫 透過暫時性排除法規,鼓勵產學研投入無人載具創新應用服務。 計畫官網
更新日期:2021-10-03

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