1.船舶製造業工廠逾6成集中於高雄：船舶製造業是我國重要傳統產業之一，其產品包括貨櫃船、貨船、大小型機動遊艇、漁船、工作船及其他船舶等。根據「107年工廠校正及營運調查」初步結果，我國船舶業工廠營運家數188家，從業人員約7.4千人，以中小型廠商為主，員工 200 人以下工廠占98%，工廠分布則以高雄市110家占59%最多。
2.108年受惠於國艦國造及離岸風電政策，船舶製造業產值成長25.2%：我國船舶製造業產值於民國95 年突破300億元，97年受惠於新興亞洲國家經濟成長與運輸需求擴增，產值攀升至491億元之歷史高峰；金融風暴後，每年大致維持在350億元上下，105年、106 年則因航運市場景氣低迷，貨船需求下滑，連續2 年負成長；107年因政府積極推動潛艦國造，加上遊艇外銷接單暢旺，年增率由負轉正，108年產值更回升至271億元，年增25.2%，增幅為97年以來新高。若按產品觀察，貨櫃船及其他船舶產值占約7成，108年受惠國艦國造專案與風力發電工作船訂單挹注，產值達198億元，年增35.2%，為船舶業成長之主要貢獻來源；遊艇產值居次，由於近年廠商加強上下游供應鏈整合，並朝高附加價值與客製化產品發展，加上積極拓展外銷市場，108年產值64億元，為99年以來新高，年增9.4%。
3.遊艇外銷市場表現亮麗： 我國遊艇製造以外銷為主，108年出口值2.3億美元，占整體船舶出口值之57%，年增38.0%，表現亮麗。由於廠商積極投入研發製造，提高產品品質深獲市場肯定，已與美國簽訂長期合約，致出口以美國為主，占68.7%居首，澳大利亞占13.8%次之，另義大利占3.7%，日本占2.6%。
4.我國大型遊艇訂單總長度居亞洲第一：根據 "Boat International" 統計，108年各國大型遊艇訂單總長度排名，以義大利14,374公尺居首位，其後依序為荷蘭、土耳其、英國及德國，我國以1,852公尺排名全球第6，居亞洲第一。另在108年全球遊艇接單前20強廠商中，國內“東哥企業”與“嘉鴻遊艇”分別排名全球第7與第9，顯見我國遊艇製造實力受國際肯定。


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