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船舶暨海洋產業研發中心

 

科技專案執行機構之個別意見
 
 
一、績效表現評述

 
(一) 推動船舶應用電力品質控制技術,完成全船複合動力系統設計與系統整合,已促成綠能船舶於旗津與淡水河流域進入商業運轉,並獲得108年「科專成果場域應用獎」,值得肯定。

 
(二) 投入自駕船舶的關鍵技術模組,開發感知、決策及控制系統,並建置「自動駕駛船舶虛擬測試實驗室」,值得肯定。

 
(三) 配合國艦國造政策,除完備國防船艦供應鏈體系外,同時帶動整體船舶產業升級發展,值得肯定。

 
二、短中期精進意見

 
(一) 電動船舶相較自駕船舶更為業界迫切需要,宜持續加強及優化,將電動力模組及元件應用於各式船舶,再進一步結合資通訊技術,發展自動駕駛技術。

 
(二) 自駕船開發方面,宜進一步掌握關鍵技術及專利布局,並促進多元應用,如:高級遊艇、觀光船、國防海岸巡弋船、海底探勘船等;另可加強與學界之合作。

 
(三) 離岸風電方面,應把握近年與來台歐洲廠商學習的機會,持續推動海事工程、檢測與維護技術之發展,強化國產設計、製造及營運的施工船、運輸船及維護船等。

 
三、未來發展方向

 
(一) 建議船舶中心強化核心技術之研發能量,對於高階技術落實產業應用宜有前瞻性規劃。

 
(二) 有關離岸風電、國艦國造、自駕船舶三大發展主軸,建議邀集各領域領導廠商深入探討技術需求,並以國艦國造與自駕船舶技術為基礎,帶動國內船舶產業升級。。

 
(三) 由於小型船舶與電動車之動力系統模組規格接近,建議可與其他法人執行單位(如:車輛中心)共同研議共用規格,以利整合資源加速開發。

 
(四) 建議建立船舶次系統驗證能力,以協助國內零組件及次系統廠商進入國際供應鏈。

更新日期:2020-11-02

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