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活動回顧

經濟部發展全球首創智慧巴士AI內輪差自動剎停技術 解決駕駛盲點增進用路人安全
活動日期:2021-03-22
活動內容:
經濟部技術處指導支持資策會發展全球首創智慧巴士AI內輪差自動剎停技術,利用AI影像辨識技術搭配多元感測裝置,可在0.6秒內主動預警並自動剎車,有效輔助巴士駕駛之「視線死角」和「內輪差」以降低肇事意外事故,帶給用路人行的安全,未來更可結合智慧電子車牌進一步提升臺灣交通安全環境。今(3/22)與桃園市政府、力歐新能源三方共同簽署「智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌合作備忘錄」,並於桃園市文化局一樓大廳舉辦簽約儀式及進行實車展示。

據交通部統計資料平均每年大型車車禍達1,500件,其中視野死角與內輪差為事故主因,造成車禍死亡率高,為減低交通事故發生,因此,經濟部技術處以科技專案支持資策會協同力歐新能源與桃園市政府共同合作,研發推動「智慧巴士AI主動安全系統」及「智慧電子車牌」應用,期藉此整合國內產業與地方發展建立雙贏共榮。

技術處林德生副處長表示,很高興科技專案成果可以應用於桃園市落地進行優先示範(如虎頭山自駕車場域、高鐵青埔自駕試運行,與本次智慧巴士AI主動安全),藉由經濟部、交通部、桃園市政府、中央與地方結合產學研單位等跨部會合作,未來除持續發展更高精度、穩定與安全之智慧交通解決方案外,亦將結合5G、人工智慧、大數據、物聯網等技術,加速國內產業在大型車輛AI主動安全與智慧電子車牌更多元的應用,帶動產業升級擴大延伸方案國際輸出。

資策會卓政宏執行長表示,在經濟部技術處科技專案支持下,針對產業缺乏適應多元混合車流(汽車/機車/自行車)環境之智慧交通解決方案,利用人工智慧深度學習技術結合本會混合車流街景行車影像訓練資料庫平台(Formosa/Sardina Dataset),發展多項自動駕駛感知與智慧交通解決方案,鏈結國內廠商擴散至其他大型車輛(如卡車/貨櫃車)駕駛安全應用,強化臺灣產業核心競爭力與拓展利基市場。

本次合作備忘錄簽署為科技專案成果落實產業升級,可延伸部會及地方政府共同合作發展技術的良好典範。未來將持續以科技專案成果,協助國內汽車電子及先進駕駛輔助系統ADAS(Advanced Driver Assistance System)產業進行產業升級與數位轉型,加速國內產業在大型車輛AI主動安全與智慧電子車牌更多元的場域應用,未來升級帶動國內自動駕駛產業發展,擴大國際輸出產值。


另開視窗,連結到「全球首創智慧巴士AI內輪差自動剎停技術」,可在0.6秒內主動預警並自動剎車,提供駕駛即時的危險警示,圖為實車展示。(png檔)
「全球首創智慧巴士AI內輪差自動剎停技術」,可在0.6秒內主動預警並自動剎車,提供駕駛即時的危險警示,圖為實車展示。
另開視窗,連結到左起:技術處林德生副處長(左三)、資策會卓政宏執行長(左四)、桃園市鄭文燦市長(左五)、德國經濟辦事處林百科處長(左六)、力歐新能源連恆主席(左七)。(png檔)
左起:技術處林德生副處長(左三)、資策會卓政宏執行長(左四)、桃園市鄭文燦市長(左五)、德國經濟辦事處林百科處長(左六)、力歐新能源連恆主席(左七)。
另開視窗,連結到圖左起為:資策會卓政宏執行長、桃園市鄭文燦市長、力歐新能源連恆主席。(png檔)
圖左起為:資策會卓政宏執行長、桃園市鄭文燦市長、力歐新能源連恆主席。
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更新日期:2021-03-23

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