最新消息

作者：陳靖惠／金屬中心

目前全球經濟總產值的61﹪與海洋和海岸帶有密切的關係，根據世界自然基金會（WWF）估計，全球每年海洋經濟產值約2.5兆美元（約台幣77兆）且每年以平均11﹪的速度增加，預估到2020年產值將到達3兆以上美元。

海洋環境變化複雜，海洋設備除需考慮海水條件(如：腐蝕、海洋生物污著作用)之外，還須要能承受地震、颱風、海浪、潮汐及海流等自然因素的強烈襲擾，其不管在材料或是製程技術上的門檻相對其他應用來說，高出許多。因此海洋工程設備對材料性能的要求甚高，而鈦金屬的材料特性，被視為是除了現階段最常使用的不銹鋼材之外，唯一能滿足並符合要求的材料。

鈦金屬在地殼中的儲量非常豐富，僅次於鐵、鋁、鎂，也被稱為是繼鐵、鋁之後崛起之第三金屬。鈦材除了具備密度低、比強度高、耐蝕性強等特性之外，其還具有良好的耐海水沖刷性，加上無磁性、無冷脆性、高透聲係數等高度的海洋適應性，故也被稱為「海洋金屬」。由於鈦金屬具有上述特性，因此在塑性成形、鑄造及焊接等方面，除了能與其他常用金屬材料一樣進行傳統的加工成形之外，鈦金屬還是一種高鈍化性金屬，它的可鈍化性超過鋁、鉻、鎳和不銹鋼，該鈍化性決定了鈦在海水中具有十分優異的耐海水腐蝕性能，因而可直接用於接觸海水或暴露於海水大氣中的各類海事工程裝備，如：船及遊艇殼體、海水管路、海底工程閥體、海水淡化設備、跨海大橋等。

現階段全球具備完整鈦產業鏈的國家主要有四個，分別為美國、俄羅斯、日本及中國大陸。根據統計，全球的海綿鈦產量目前約為17萬噸左右，鈦加工材產量約15噸，台灣在整體供應鏈所占比重仍非常小，隨著海洋設備與技術的發展，朝向綠色化、整合化、智慧化、深遠化的方向，台灣在創新產業政策的推動及業界近年來在鈦材研發的努力下，未來將有機會能推動我國在海洋技術和高階製造領域的提升及創新。


完整內容請詳見：【產業技術評析】鈦金屬於海洋工程應用趨勢